Los neumáticos son uno de los elementos más importantes para la seguridad de cualquier vehículo. Son el único punto de contacto entre el automóvil y la carretera, por lo que su estado influye directamente en la capacidad de frenado, la estabilidad, el agarre y el comportamiento del coche en cualquier situación. Por este motivo, durante la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) reciben una atención especial.
Una duda muy habitual entre los conductores surge cuando el vehículo monta neumáticos de distintas marcas. Es frecuente que, tras un pinchazo o el desgaste de una sola rueda, se sustituya únicamente ese neumático por otro de un fabricante diferente. ¿Supone esto un problema para superar la ITV? La respuesta es que no necesariamente. Lo realmente importante es que los neumáticos cumplan una serie de requisitos técnicos establecidos por la normativa.
¿Es obligatorio que los cuatro neumáticos sean de la misma marca?
La normativa no lo exige
Uno de los errores más extendidos consiste en pensar que todos los neumáticos deben pertenecer al mismo fabricante para poder superar la ITV.
En realidad, la normativa no obliga a que las cuatro ruedas sean de la misma marca. Un vehículo puede montar neumáticos de fabricantes diferentes siempre que respeten las características técnicas exigidas para ese modelo.
Por tanto, llevar dos neumáticos Michelin y dos Bridgestone, por ejemplo, no supone por sí mismo un motivo de rechazo en la inspección.
Lo importante son las características técnicas
Deben coincidir en cada eje
Aunque las marcas puedan ser distintas, existen otros aspectos que sí resultan fundamentales.
En cada eje del vehículo, los neumáticos deben tener las mismas características en cuanto a:
- Dimensiones.
- Índice de carga.
- Código de velocidad.
- Estructura.
- Tipo de utilización.
Esto garantiza un comportamiento equilibrado del vehículo durante la conducción.
¿Qué ocurre si cada rueda es diferente?
Puede afectar a la seguridad
Si cada neumático presenta medidas o características distintas, el comportamiento del vehículo puede verse alterado.
Entre los problemas que pueden aparecer se encuentran:
- Pérdida de estabilidad.
- Desgaste irregular.
- Mayor distancia de frenado.
- Diferencias de adherencia.
- Funcionamiento incorrecto de sistemas como el ABS o el control de estabilidad.
Por este motivo, los técnicos de la ITV revisan cuidadosamente que exista compatibilidad entre los neumáticos de cada eje.
También se revisa el desgaste
La profundidad del dibujo es esencial
Además de comprobar las dimensiones, durante la ITV se inspecciona el estado general de los neumáticos.
Se verifica que:
- La profundidad del dibujo sea superior al mínimo legal.
- No existan deformaciones.
- No aparezcan cortes importantes.
- No haya abultamientos.
- No existan daños visibles en la carcasa.
Un neumático muy desgastado puede ser motivo de resultado desfavorable independientemente de su marca.
¿Se pueden combinar neumáticos nuevos y usados?
Sí, pero con ciertas precauciones
No existe una prohibición específica sobre montar neumáticos con diferente grado de desgaste.
Sin embargo, es recomendable que las diferencias no sean excesivas, especialmente en el mismo eje.
Cuando un neumático está mucho más desgastado que el otro, el comportamiento del vehículo puede volverse menos predecible, especialmente sobre suelo mojado.
Por ello, muchos fabricantes aconsejan sustituir los neumáticos por parejas.
La importancia de respetar las medidas homologadas
No basta con que encajen en la llanta
Otro aspecto que revisa la ITV es que las medidas instaladas sean compatibles con las autorizadas para el vehículo.
Si se montan neumáticos equivalentes permitidos por la normativa, normalmente no existirá ningún problema.
En cambio, instalar medidas no homologadas puede requerir una legalización previa o incluso dar lugar a un resultado desfavorable durante la inspección.
¿Influye la marca en la ITV?
No directamente
Los inspectores no valoran si una marca es mejor que otra.
Su trabajo consiste en comprobar que el neumático:
- Cumple las dimensiones autorizadas.
- Presenta un desgaste adecuado.
- No tiene daños.
- Posee el índice de carga correcto.
- Mantiene el código de velocidad exigido.
Siempre que se respeten estos requisitos, la marca comercial resulta irrelevante para la inspección.
Consejos antes de acudir a la ITV
Revisa los neumáticos con antelación
Antes de pasar la inspección resulta recomendable comprobar:
- La presión de inflado.
- La profundidad del dibujo.
- El estado de los flancos.
- La ausencia de grietas.
- Que las medidas coincidan con las autorizadas.
- Que los neumáticos de cada eje sean compatibles.
Una sencilla revisión puede evitar incidencias durante la inspección.
El mantenimiento mejora la seguridad
Mucho más que superar la ITV
Aunque el objetivo inmediato sea obtener un resultado favorable, mantener unos neumáticos en buen estado aporta beneficios durante todo el año.
Unos neumáticos correctamente conservados permiten:
- Frenar en menos distancia.
- Reducir el riesgo de aquaplaning.
- Mejorar la estabilidad.
- Disminuir el consumo de combustible.
- Aumentar el confort de conducción.
Se trata de una inversión directa en seguridad.
Conclusión
Montar neumáticos de marcas diferentes no impide superar la ITV, siempre que todos ellos cumplan las especificaciones técnicas exigidas y los neumáticos de cada eje sean compatibles en dimensiones, índice de carga, código de velocidad y resto de características reglamentarias. La inspección no valora el fabricante del neumático, sino su estado y su adecuación a la normativa.
Antes de acudir a la estación ITV conviene revisar cuidadosamente las ruedas, ya que son uno de los elementos que más influyen tanto en el resultado de la inspección como en la seguridad durante la conducción.
Si deseas obtener más información o reservar tu próxima inspección, puedes visitar ITV Palma del Río.
Miguel Santamaría: Especialista en ITV y normativa de vehículos
Soy Miguel Santamaría, especialista en inspecciones técnicas de vehículos y normativa de automoción. Desde hace años me dedico a divulgar información sobre la ITV, el mantenimiento preventivo y la seguridad vial.
